增值稅稅率3%和6%的區(qū)別
船貨易聯(lián)平臺(tái):集合眾多已獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照及線上認(rèn)定企業(yè)入駐。解決運(yùn)輸行業(yè)票貨分離、虛開稅票、白條做賬等亂象;合規(guī)合法,平臺(tái)主要解決以下問題:1、代開代征車、船主3%的增值稅專用發(fā)票2、9%的運(yùn)輸增值稅
2024.11.24根據(jù)財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2023年第1號(hào),2023年小規(guī)模納稅人適用3%業(yè)務(wù)的應(yīng)稅收入,減按1%征收增值稅。那么,做賬是不是需要先按3%價(jià)稅分離,然后2%計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入呢?今天我們就給大家簡(jiǎn)單聊一下這個(gè)問題。
有不少認(rèn)為,3%減按1%這個(gè)優(yōu)惠政策之下,做賬的時(shí)候是需要先按3%進(jìn)行價(jià)稅分離,然后2%體現(xiàn)為企業(yè)收入的。簡(jiǎn)單來說,邏輯就是:先計(jì)提3%增值稅,然后把2%計(jì)入其他收益。
比如學(xué)稅公司,是一家小規(guī)模納稅人公司,在2023年1-3月開了征收率為1%的普票價(jià)稅合計(jì)101萬。那么很多人認(rèn)為做賬應(yīng)該是:
過程上看似無懈可擊,但是這樣操作,卻會(huì)產(chǎn)生一大堆麻煩:
1、申報(bào)表上的收入與賬上收入不一致:
申報(bào)表上的銷售額是按1%價(jià)稅分離的,即申報(bào)表上的收入是100萬,但是賬上的卻是101÷1.03=98.06萬。這就直接導(dǎo)致了賬上數(shù)據(jù)跟申報(bào)表不一致。
2、申報(bào)表上應(yīng)納稅額跟賬上稅額不一致:
更為叫人頭疼的是,賬上的應(yīng)交增值稅和實(shí)際繳納的增值稅金額也不一致。如果賬上按3%價(jià)稅分離,需要繳納的增值稅為2.94-1.96=0.98萬,而實(shí)際繳納的稅額是1萬。
3、票面金額和稅額跟賬上收入和稅額不一致:
開票時(shí)直接按1%開票的,票面上票面金額是100萬,票面稅額是1萬,這個(gè)跟賬上也是對(duì)不起來的。
總之,按3%價(jià)稅分離操作之后,賬務(wù)、申報(bào)、發(fā)票就全都亂套了,在實(shí)操上根本就/span>就我們理解而言,3%減按1%優(yōu)惠下,我們只需要直接按1%入賬即可。具體做賬如下:
按1%計(jì)算繳納增值稅并進(jìn)行賬務(wù)處理,2%的減免稅不用額外處理。按這樣正常做賬,不僅操作簡(jiǎn)單,而且無論是銷售額,還是稅金都跟發(fā)票和申報(bào)表是一致的。
其實(shí),政策方面上也有可以參照的,國(guó)家稅務(wù)總局公告2020年第9號(hào)明確:在本公告后新的增值稅征收率變動(dòng)政策,比照二手車經(jīng)銷商減按0.5%的公式原理進(jìn)行,銷售額=含稅銷售額/(1+0.5%)。
那可能還會(huì)有人問:3%減按1%優(yōu)惠政策之下,減免的2%是不是需要繳納企業(yè)所得稅?
這個(gè)問題其實(shí)之前就有稅務(wù)局對(duì)此進(jìn)行回復(fù)了,大致意思就是:小規(guī)模納稅人減按1%征收增值稅,納稅人在開票的時(shí)候是按1%換算不含稅收入,按1%計(jì)算繳納增值稅的,2%的減免稅實(shí)際已經(jīng)包含在企業(yè)所得稅應(yīng)稅收入之內(nèi)了,2%的減免稅不需要重復(fù)作為收入申報(bào)繳納企業(yè)所得稅。
其實(shí)這一點(diǎn),我們看會(huì)計(jì)分錄也可以發(fā)現(xiàn),在主營(yíng)收入中已經(jīng)體現(xiàn)了2%的減免稅。如果再將2%重新作為收入申報(bào)企業(yè)所得稅,就等于重復(fù)納稅了。
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