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增值稅歷史沿革

更新時間: 2024.11.24 16:43 閱讀:

概念

增值稅是以商品和勞務(wù)流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為征稅對象而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。

應(yīng)稅銷售行為:銷售貨物或進口貨物銷售勞務(wù)(加工、修理修配勞務(wù))、銷售服務(wù)、銷售無形資產(chǎn)、銷售不動產(chǎn);

增值稅是對單位和個人的應(yīng)稅銷售行為的增值額貨物的進口金額為計稅依據(jù)而課稅的一種流轉(zhuǎn)稅;

增值稅屬于價外稅,不影響企業(yè)的經(jīng)營利潤,現(xiàn)在我國的價外稅只有增值稅一種。

增值稅歷史沿革(圖1)

特點:

  1. 有效防止商品流轉(zhuǎn)過程中重復(fù)征稅問題。
  2. 保持稅收中性。
  3. 普遍征收。
  4. 稅收負(fù)擔(dān)由最終消費者承擔(dān)。
  5. 實行稅款抵扣制度。
  6. 實行比率稅率。
  7. 實行價外稅制度。

增值稅的起源和分類

現(xiàn)行增值稅是被眾多國家采用的一種影響較為廣泛的稅種,其經(jīng)濟學(xué)理論基礎(chǔ)來源于美國經(jīng)濟學(xué)家,但是現(xiàn)行增值稅制度并不是產(chǎn)生于美國,而是起源于法國。一般認(rèn)為,提出增值稅概念的人是美國耶魯大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授亞當(dāng)斯(TS Adams),于1917年在國家稅務(wù)學(xué)會《營業(yè)稅》(The Taxation of Business)報告中首先提出了對增值額征稅的概念,指出對營業(yè)毛利(銷售額—進貨額)課稅比對利潤課稅的公司所得額好得多。這與現(xiàn)行的增值稅的具體實施與一定的差異。

1954年,時任法國稅務(wù)總局局長助理的莫里斯·洛雷積極推動法國增值稅制的制定與實施,并取得了成功,被譽為增值稅之父。由于增值稅存在可以避免重復(fù)征稅的優(yōu)越性,逐步被許多國家所采用,但也被許多學(xué)者質(zhì)疑其帶有欺騙性。由于增值稅的具體實施方法中存在稅率設(shè)置差異和征管能力的差異,實務(wù)中與理論差異比較明顯。

奇怪的是,美國學(xué)者雖然首先提出了增值額征稅的概念,美國政府卻沒有推行增值稅制度,而是不斷的完善以“所得”為主要征稅對象的所得稅制,可能由于其金融結(jié)算體系完善,所得稅管理更有優(yōu)越性,或者說是更具有徹底的增值理念而成為當(dāng)前世界上少數(shù)沒有推進增值稅的國家。以所得為主要稅源的基礎(chǔ)在于有較為完善的金融結(jié)算體系,有相對較少的現(xiàn)金流動性。

目前,在理論和實踐中將增值稅的類型劃分為三類:消費型增值稅收入型增值稅生產(chǎn)型增值稅。

(1)生產(chǎn)型增值稅

生產(chǎn)型增值稅一般指以銷售收入總額減去其耗用的外購貨物與勞務(wù)但不包括購進的固定資產(chǎn)后的余額為計稅依據(jù)所計算的增值稅。由于作為增值稅課稅對象的增值額相當(dāng)于國民生產(chǎn)總值,因此將這種類型的增值稅稱作“生產(chǎn)型增值稅”。生產(chǎn)型增值稅的稅基中包含了外購固定資產(chǎn)的價值,對這部分價值存在重復(fù)征稅問題,所以生產(chǎn)型增值稅屬于一種不徹底的增值稅,但客觀上它可以抑制企業(yè)固定資產(chǎn)投資。

其主要特征在于不允許扣除購進固定資產(chǎn)所負(fù)擔(dān)的增值稅。由于其相對征收額度比較大,收入的可控性比較強,一般在推行時被采用,屬于一種過渡性的增值稅類型。

我國在1994年——2008年12月31日為生產(chǎn)型增值稅

(2)收入型增值稅

收入型增值稅一般指以銷售額減去外購貨物、勞務(wù)和固定資產(chǎn)折舊額后的余額為計稅依據(jù)所計算的增值稅。該類型增值稅的征稅對象大體上相當(dāng)于國民收入,因此稱為收入型增值稅。

其主要特征在于對投入的固定資產(chǎn)所含增值稅額按照固定資產(chǎn)折舊進行逐步扣除。從理論上講,應(yīng)為一種標(biāo)準(zhǔn)的增值稅,但難以實現(xiàn)與發(fā)票的對接,在實際操作中可控制性比較差,且固定資產(chǎn)折舊的核算在所得稅和財務(wù)上又有區(qū)別,為此,采用收入型增值稅的國家較少。

(3)消費型增值稅

消費型增值稅一般指以銷售收入總額減去其耗用的外購貨物與勞務(wù)及購進固定資產(chǎn)后的余額為增值稅所計算的增值稅。從全社會的角度來看,增值稅相當(dāng)于只對消費品征稅,其稅基總值與全部消費品總值一致,故稱消費型增值稅。

其主要特征在于允許將購置的所有投入物,包括固定資產(chǎn)在內(nèi)的已納增值稅額一次性全部予以扣除。由于該類型增值稅在采用發(fā)票扣稅法上無困難,且發(fā)票扣稅法能對每筆交易的稅額進行計算并很方便地予以扣除,因而是一種先進、規(guī)范及輕稅負(fù)的增值稅類型。

我國在2009年所有行業(yè)生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)為消費型增值稅

我國增值稅的發(fā)展

增值稅歷史沿革(圖2)

一、增值稅的歷史沿革

中國自1979年引進增值稅制度,增值稅是我國第一大稅種。

試點開征階段(1979年—1993年):增值稅稅種開始設(shè)立,并逐漸在全國試點。1979年7月起,我國首先在湖北省襄樊市進行增值稅試點,1984 年國務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國增值稅條例(草案)》(國發(fā)〔1984〕125號),自1984年10月1自日起試行,將機器機械、鋼材鋼坯、自行車、縫紉機、電風(fēng)扇及其零配件等12類商品納入增值稅的范圍,標(biāo)志著增值稅正式成為我國的一個稅種。

逐步確立階段(1994年—2003年):增值稅地位逐步確立,征稅范圍逐漸擴大。1993年底,正式出臺《中華人民共和國增值稅暫行條例》(國務(wù)院令第134號)規(guī)定:在中華人民共和國境內(nèi)銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務(wù)以及進口貨物的單位和個人,為增值稅的納稅義務(wù)人,自1994年1月1日起施行。同時廢止《中華人民共和國增值稅條例(草案)》、《中華人民共和國產(chǎn)品稅條例(草案)》,形成增值稅與營業(yè)稅共存的格局。1994 年我國實施分稅制改革,以完善增值稅制度為主。我國對增值稅制進行了較為徹底的改造,將外商投資企業(yè)由征收工商統(tǒng)一稅改為征收增值稅,增值稅征收范圍由部分工業(yè)行業(yè)擴大到工業(yè)、商業(yè)和進口環(huán)節(jié)產(chǎn)品,以及加工、修理修配勞務(wù),實行憑增值稅專用發(fā)票抵扣制度,簡化計稅辦法,對不符合增值稅計征條件的小規(guī)模納稅人采取按固定的征收率,實行簡易計稅辦法。《增值稅暫行條例》確定了應(yīng)納稅額=當(dāng)期銷項稅額-當(dāng)期進項稅額的基本計算制度,并延續(xù)至今。當(dāng)時,增值稅采用的是生產(chǎn)型增值稅

轉(zhuǎn)型改革階段(2004年—2011年):增值稅由生產(chǎn)型向消費型轉(zhuǎn)型。2004 年7 月,選擇東北地區(qū)的部分行業(yè)(從事裝備制造業(yè)、石油化工業(yè)、冶金業(yè)、船舶制造業(yè)、汽車制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的增值稅一般納稅人)試行擴大增值稅抵扣范圍,起開始實施增值稅轉(zhuǎn)型試點,由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向消費型。2008 年11月國務(wù)院頒布新修訂《增值稅暫行條例》,決定自2009 年1 月1 日起在全國范圍內(nèi)實施增值稅轉(zhuǎn)型改革,固定資產(chǎn)(不含小汽車)進項稅額可全額抵扣。

全面推廣階段(2012年—2016年)營業(yè)稅改征增值稅,增值稅全面擴圍,由部分行業(yè)營改增到全面營改增試點。因增值稅、營業(yè)稅并存導(dǎo)致重復(fù)征稅的現(xiàn)象存在,2012年,我國開始在交通運輸?shù)炔糠中袠I(yè)進行“營改增”試點,2016 年5 月1 日“營改增”全面試點,試點范圍擴大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè),全部企業(yè)新增不動產(chǎn)也納入增值稅抵扣范圍。

近年來,我國堅持減稅與完善稅制并重,采取“分步走”的方式,八年來通過“十大步”改革不斷向現(xiàn)代增值稅制度邁進。

增值稅歷史沿革(圖3)

  • 第一步,2012年1月1日,在上海市針對交通運輸業(yè)(不含鐵路運輸)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)啟動了“1+6”(1即交通運輸中的陸路、水路、航空和管道運輸,6是即現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中六個行業(yè),研發(fā)和技術(shù)、信息技術(shù)、文化創(chuàng)業(yè)、物流輔助、有形動產(chǎn)租賃和鑒證諮詢)行業(yè)營改增試點;
  • 第二步,2012年8月1日至12月1日,將“1+6”兩個行業(yè)試點分批擴大至北京、天津、浙江、江蘇、廣東、深圳、湖北等11個省市;
  • 第三步,2013年8月1日,將“1+6”兩個行業(yè)的試點在全國推開,并將廣播影服務(wù)納入進來,變成“1+7”行業(yè)試點;
  • 第四步,2014年1月1日,將鐵路運輸和郵政業(yè)納入試點;
  • 第五步,2014年6月1日,將電信業(yè)納入試點,形成全國范圍內(nèi)“3+7”行業(yè)試點;
  • 第六步,2016年5月1日,全面推開營改增試點,以財稅〔2016〕36號文為標(biāo)志,將最后的建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)和生活服務(wù)業(yè)納入試點,實現(xiàn)增值稅對貨物服務(wù)的全覆蓋,營業(yè)稅退出歷史舞臺;
  • 第七步,2017年7月1日,取消13%的稅率,四檔稅率簡并至三檔,原按13%征稅的與居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、文化宣傳相關(guān)的23類貨物改按11%征稅,構(gòu)建更加公平、簡潔的增值稅制度;
  • 第八步,2017年11月19日,修改增值稅暫行條例,廢止?fàn)I業(yè)稅暫行條例,以法規(guī)形式確定營改增試點成果;
  • 第九步,2018年5月1日,將制造業(yè)等行業(yè)的適用稅率由17%降至16%,將交通運輸、建筑等行業(yè)適用稅率由11%降至10%。統(tǒng)一小規(guī)模納稅人標(biāo)準(zhǔn),對符合條件的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)退還期末留抵稅額;
  • 第十步,2019年4月1日開始實施的深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)的適用稅率由16%降至13%,將交通運輸、建筑等行業(yè)適用稅率由10%降至9%。進一步擴大進項稅抵扣范圍,完善抵扣鏈條;試行期末留抵退稅制度,減少因留抵導(dǎo)致的企業(yè)資金占壓問題,增強稅收中性

深化改革階段(2017年—現(xiàn)在): 增值稅開始以并檔減稅降負(fù)改革。2017 年開始的增值稅改革主要以減稅并檔為主, 2018 年《政府工作報告》中提出“改革完善增值稅制度,按照三檔并兩檔方向調(diào)整稅率水平,重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)稅率,提高小規(guī)模納稅人年銷售額標(biāo)準(zhǔn)”,2019年《政府工作報告》中提出“深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負(fù)明顯降低;保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增,繼續(xù)向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進”。

目前,我國實施增值稅管理的基本法規(guī)有兩個:一是《中華人民共和國增值稅暫行條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第538號),主要適用于貨物生產(chǎn)經(jīng)營和勞務(wù);二是《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》(財稅[2016]36號),主要適用于營改增項目。

二、增值稅稅率(征收率)的四次調(diào)整。

第一次調(diào)整:依據(jù)財稅[2014]57號和國家稅務(wù)總局公告2014年第36號 規(guī)定,2014 年起7 月1 日起,將6%、4%和3%的征收率統(tǒng)一調(diào)整為3%。

★第二次調(diào)整:依據(jù)國務(wù)院常委會議決定,財稅[2017]37號規(guī)定,自2017年7月1日起,簡并增值稅稅率結(jié)構(gòu),取消13%的增值稅稅率。增值稅率從四檔變?yōu)闉槿龣n,將農(nóng)產(chǎn)品、天然氣等增值稅稅率從13%下調(diào)至11%。

★第三次調(diào)整:財稅[2018]32號 規(guī)定,2018 年5 月1 日起,增值稅下調(diào)1 個百分比。目前我國增值稅的三檔稅率分別為6%、10%和16%。

★第四次調(diào)整:2019年《政府工作報告》中提出“將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,保持6%一檔的稅率不變”。

在今后一段時間內(nèi),政府會通過增值稅立法,繼續(xù)向推進增值稅稅率三檔并兩檔,向稅制簡化方向繼續(xù)邁進。


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