很多企業(yè)在貨物運輸這一類合同實際履行中，難免會遇到貨物毀損滅失的情況，尤其疫情當下，不確定因素增多。那么在貨物運輸過程中，貨物損壞或者滅失后，如何確定賠償金額？先來看一個案例：

案例引入

2013年1月4日，原（顏某華）、被告（平涼市第四汽車運輸有限責任公司）簽訂《利達貨運部承運合同》，約定被告作為承運方負責為原告運輸貨物，運輸途中若有遺失、損失、淋壞等意外事故，均由承運方負責賠償一切經濟損失。合同簽訂后，原告將貨物交付被告樊一寧承運。

2013年1月5日凌晨2時10分，樊一寧駕車運輸途中突然發(fā)生車輛自燃，貨物被全部燒毀，導致原告直接財產損失1310628元。該事故經吳忠市利通區(qū)公安消防大隊認定，火災發(fā)生原因是貨車左側由前至后第三組輪胎剎車片與剎車鼓摩擦產生高溫引燃輪胎等周圍可燃物引發(fā)。事故發(fā)生后，原告就賠償問題與被告交涉，但被告以各種理由推拖，樊一寧所駕車輛系平涼第四運輸公司所有。

被告認為承運合同中雙方約定貨物總價值約為100萬元，該約定具有不確定性，不可作為確定貨損的依據。那么該損失金額如何確定呢？

法院觀點

該案件經過一審、二審、再審，各級人民法院均認為，在承運合同中，雙方已明確約定“在運輸途中，如有被遺失、損壞淋濕等意外事故，均由承運方負責一切經濟損失”，該約定系合同當事人自愿對雙方權利義務的安排，合法有效，事故發(fā)生后，承運方應按此約定內容承擔責任。

律師觀點

根據《民法典》第八百三十三條，對于貨運運輸合同貨物毀損滅失，確定賠償金額有以下順序：

1.約定標準。當事人在運輸合同中已明確約定了賠償數額或計算方法的，應按照當事人的約定確定賠償數額；

2.法律規(guī)定的補充標準。允許當事人通過協(xié)商簽訂補充協(xié)議；不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關條款或者交易習慣確認；

3.依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。

文章的末尾，律師要提醒各個企業(yè)，在運輸之前對于貨物運輸中可能出現(xiàn)的毀損、滅失的賠償金額最好做出明確且具體的規(guī)定：一方面約定清楚由哪方來承擔賠償，另一方面對于貨物價值或貨物價值的計算方式做出約定。

作者：王玲律師