【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 李雅萱】8月14日，飛凡汽車“飛凡能量日”主題溝通會(huì)在北京舉行，其間發(fā)布飛凡三電技術(shù)體系，并同步上線飛凡換電北京首站。

自成一派：上汽“魔方”電池

上汽集團(tuán)副總工程師朱軍針對(duì)電池安全問(wèn)題頻發(fā)、衰減快、補(bǔ)能不便捷、殘值低等行業(yè)痛點(diǎn)，總結(jié)了“魔方”電池的三大優(yōu)勢(shì)：零熱失控、長(zhǎng)壽命、支持快換。

國(guó)內(nèi)外采用該結(jié)構(gòu)的同款電池全球共有15萬(wàn)塊，目前保持0熱失控0自燃。這是因?yàn)椤澳Х健彪姵鼗陔p層躺式電芯布局，電芯在格槽內(nèi)兩兩分布，電芯間采用航天級(jí)氣凝膠隔熱材料，接觸面積減少70%。

我國(guó)電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo)規(guī)定“電池?zé)崾Э?分鐘內(nèi)不得起火”，飛凡汽車在美國(guó)UL 2580認(rèn)證中，成功達(dá)到電池單體發(fā)熱失控后，電池系統(tǒng)在60分鐘內(nèi)不得起火，是國(guó)標(biāo)的12倍。

哪怕單一電芯發(fā)生熱失控，也不會(huì)影響到周邊電芯，更不會(huì)形成骨牌效應(yīng)。

全新電芯躺式設(shè)計(jì)給予電芯彈性自適應(yīng)束縛，能夠保障電芯全生命周期最優(yōu)壓力設(shè)計(jì)、電解液順通流暢。在這種布局下，鋰離子移動(dòng)不受阻，大幅度減少活性鋰的損失，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)12年、100萬(wàn)公里的使用壽命。

可支持快換則離不開上汽“魔方”電池的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸布局。長(zhǎng)寬尺寸為1690*1300mm，不同高度尺寸代表不同電量，分別有110mm、125mm和137mm。而正是最低至110mm的垂直高度，才使得飛凡雙子星R7/F7擁有更為寬適的車內(nèi)駕乘空間。

換電兩分半

兩分半，這是飛凡的換電時(shí)長(zhǎng)。

飛凡下一代換電站至多40塊儲(chǔ)備電池，一座換電站單日服務(wù)能力達(dá)到560次，并且可以做到全程換電不斷電，空調(diào)維持正常使用。

在換電模式上，飛凡換電站采用的是Drive Thru貫穿式換電。用戶直接正向駛?cè)霌Q電站，待換電完成后向前駛出即可，不需要進(jìn)行倒車等操作，新手司機(jī)友好。

不過(guò)與蔚來(lái)?yè)Q電的抬升高度相比，飛凡的換電車輛在抬升后幾乎高出地面半米，飛凡汽車用戶發(fā)展中心劉晨向《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車》表示：“用戶坐在車內(nèi)，對(duì)于上升高度的感受，其實(shí)并不會(huì)很明顯?！?/span>

據(jù)悉，飛凡在上海已有9座換電站投入運(yùn)營(yíng)，加上本次正式開啟使用的北京首座換電站，共計(jì)已正式上線10座。

預(yù)計(jì)今年年底，飛凡將在北京、上海、廣州、成都、杭州、蘇州、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、?？凇⑽錆h等10余座城市落地50余座換電站。

加速換電網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，飛凡汽車與捷能智電聯(lián)合推出換電專屬權(quán)益。凡是符合換一度電送一度電權(quán)益條件的用戶，最高可享受1500度的送電額度。同時(shí)，換電站新進(jìn)城市，在限時(shí)30天內(nèi)所有上線換電站均可免費(fèi)換電，

飛凡汽車還聯(lián)合捷能智電推出行業(yè)首個(gè)電池線上展示及零售平臺(tái)——電池商城，為購(gòu)車時(shí)選擇車電分離服務(wù)的用戶，提供靈活買斷電池渠道，滿足用戶更低用車成本的需求。

借飛凡汽車用戶運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理徐雋的話收尾，“（在京首座換電站）第一是接受首都人民的考驗(yàn)，第二是接受朝陽(yáng)群眾的檢驗(yàn)?！?/span>

飛凡北京首座換電站在換電效率方面直接對(duì)標(biāo)蔚來(lái)?yè)Q電站，并宣稱比其效率更高。到底實(shí)際體驗(yàn)如何，有待用戶實(shí)際使用一段時(shí)間后的真實(shí)感受。