目前稅務(wù)機構(gòu)判定交易是否真實的最主要依據(jù)是什么？

記住四個字：“五流合一”

具體是哪五流呢？

合同流、票據(jù)流、信息流、

資金流、運輸流。

首先合同作為一種民事法律行為，具有一定的法律約束性，約定了合作雙方的交易機制和盈利模式，所以要保證合同的真實性；有的老板會把合同和票據(jù)搞混，誤以為合同就屬于票據(jù)，這是認知上的缺陷。票據(jù)就是你們在交易過程中，所開具或收取的業(yè)務(wù)憑證，能給會計作為核算的原始依據(jù)，審計機關(guān)、稅務(wù)機關(guān)在檢查你企業(yè)財務(wù)報表的時候，要核對你每一筆業(yè)務(wù)產(chǎn)生是否有相關(guān)的證明，比如發(fā)票。

那跟發(fā)票緊密相關(guān)的是什么？當然就是資金。錢一出去，票就開到；而不是票來了我錢才打。這個問題呢，我之前也談過，注意很多老板或者企業(yè)會計會認為，你這個開票就等于是收款了，那你可能就要吃大虧了。所以這個資金流，是發(fā)票流的“骨相”。

以前我們常聽到的是“三流合一”，即滿足貨物流、資金資金和發(fā)票流三種?，F(xiàn)在是金稅工程全面升級的階段，后面“五流合一”就把合同流和信息流加進來。怎么理解這個信息流？就是貨物在運起和確認送達時候，實時采集你的輛運輸軌跡的動態(tài)信息，比如你駕駛員的地理位置，經(jīng)過哪些地方，在什么時候進行交易和結(jié)算這些動態(tài)化環(huán)節(jié)。

前面提到貨物流跟這個信息流有什么關(guān)系呢?貨物流，有的也叫運輸流，就是你的貨物或者服務(wù)進行了流通，你的產(chǎn)品從生產(chǎn)的地方送到消費者手上，這中間是不是需要時間？那這個時間里你產(chǎn)生的運輸、保管、搬運、流動加工等等，在現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)時代就表現(xiàn)為線上商品的交易和信息流轉(zhuǎn)，在稅務(wù)上也表現(xiàn)為“進項”和“銷項”兩個類別。

有老板拍著胸脯跟我說：我企業(yè)五流合一，稅務(wù)肯定就不會來查了。這可不一定，兩個方面分析：

首先，只有是真實的業(yè)務(wù)才沒風險，并不是說有一項業(yè)務(wù)，現(xiàn)在有了發(fā)票，付了資金，也有書面的合同，物流也還有運費發(fā)票，什么我都有了就是真實了，就沒有風險了，這個是不對的。如果你這筆業(yè)務(wù)不是真實業(yè)務(wù)員，而是搞假的發(fā)票，搞假的資料，只要作假就有風險。當你沒有這筆真實的業(yè)務(wù)時，你公司里里外外還有其他東西的配套就無法匹配起來。

第二呢，建議結(jié)合優(yōu)惠政策給公司做一些規(guī)劃。企業(yè)老板，一定要認真的去思考自己公司的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)的實質(zhì)是什么，我們可以做出哪些改變，去享受國家的優(yōu)惠政策和一些政府的優(yōu)惠政策，這些東西都能享受了，即使有時候五流合不了一，比如說就沒有簽合同，也是沒有問題的。

做任何業(yè)務(wù)都一定要簽個合同，我發(fā)現(xiàn)實際業(yè)務(wù)中居然還有一些公司，真業(yè)務(wù)都沒有合同，什么老朋友不需要這些書面的東西等等；而假業(yè)務(wù)卻把合同搞得好好的，整整齊齊的，所以不能僅僅靠書面資料。表面上資料就證明沒問題了，但是這個業(yè)務(wù)是不是符合你們公司經(jīng)營的實際，這才是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

可見，“五流”是緊密相連的，共處于一個有機整體中。它的目的是為了保證雙方經(jīng)濟業(yè)務(wù)的真實性，防止虛開發(fā)票、偷稅漏稅等行為的產(chǎn)生。查不查你，系統(tǒng)有風險提示，但我覺得老板更擔心的是，被舉報?。。?/p>

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